集装箱船租金水涨船高,运力增长将创8年新高
2021-06-08 09:30

  全球集运市场持续火爆,租船价格水涨船高。Harper Petersen & Co数据显示, 2021年6月4日,8500TEU型的定期租金为65000美元/天,比一年前15000美元/天的费用飙涨了330%,平均每周增长约3.4%。

  消息人士预计,由于承运人迫切希望增加运力,期租价格将继续上涨。

  伦敦船舶经纪公司Braemar ACM表示:这种情况在未来几周都难以改变,因为可出租的船舶在进一步减少,一旦有船舶进入市场交易就会导致价格上涨。

  BIMCO 近日表示,许多租船合同的期限已经远远超过了6-12个月的标准,长达数年的合约为数不少。

  总部位于挪威的MPC Containerships首席执行官Constantin Baack表示:集装箱航运市场的强劲势头始于2020年下半年,目前仍未出现放缓的迹象,反而在2021年进一步增强。租船费率目前处于历史高位,且租期越来越长。2021年至今,我们已经签订了26个多年期的租船合同。

  虽然新船的订单量大,但2021-2022交付的船舶数量较少。Braemar ACM数据显示,2021年上半年,新船订单量为2014年以来的最高水平。其中,2021年第一季度有180艘新船订单,共计190万TEU,以运力计算创有史以来的单季之最。然而,2021年至2022年的交付量预计只是小幅增加了全球运力。BIMCO表示:

  新订造的船舶大部分将于2023年交付,2022年船队增速将放缓,然后在2023年强劲回归,届时将交付150万TEU。

  新造船订单的增加已使亚洲造船厂的产能满负荷运转,不少新船的交付日期将进一步推迟。消息人士表示,2021年第二季度订造的新船最迟要到2025年才能交付。

  根据Braemar ACM的数据,2021年计划交付36艘超大型集装箱船(ULCS),总计653600TEU;2022年将有39艘ULCS交付,总计675354 TEU;2023年将交付75艘 ULCS,总计133万TEU。2023年,全球集装箱船运力预计增长6%-7%,将创8年新高。

  来源:中国远洋海运e刊


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