缺人缺疫苗!国际航运协会主席:全球供应链至暗时刻已过但航运难言复苏

  智通财经APP获悉,国际航运协会主席Esben Poulsson周二接受媒体采访时表示:“全球供应链可能仍会出现波动,但总体而言,我认为最糟糕的时期已经过去。”

  Poulsson表示,零售商的预购量已经达到相当高的水平,这应该有助于缓解商品供应不足。此外,他还表示,新的集装箱船正在有序建造之中,并将在未来24至36个月内大幅扩充现有运力。但Poulsson认为航运业仍然存在一些挥之不去的问题,恢复常态化运营困难重重。

  全球贸易在经历因新冠疫情导致的低迷期之后开启强劲反弹,然而,航运公司、物流供应商和港口的运输能力难以跟上贸易量急剧增长的步伐,导致运价飙升。而且今年早些时候,亚洲部分地区新冠疫情卷土重来对从电子产品、汽车零部件到咖啡和服装等商品的供应构成极大威胁。

  海事研究和咨询公司Drewry编制的世界集装箱指数显示,在11月18日当周,全球运费较之前一周小幅下降0.5%至每40英尺集装箱9,146美元,但总体运费仍比去年同期高出238%。

  航运业复苏困难重重

  Poulsson表示,航运业仍然存在一些挥之不去的问题,其中包括劳动力短缺导致海员调换困难,以及海员全面接种疫苗的进度非常缓慢。

  据了解,由于多数国家继续实施旅行限制,以遏制新冠病毒蔓延,这使得一些海员难以往返于船舶——工作场所——和居住国,再加上调换存在困难,因此有些运输工作无法顺利完成。

  Poulsson强调,在许多国家要求入境者完全接种新冠疫苗之际,海员们能够获得的新冠疫苗数量非常有限,这使情况变得更糟。

  Poulsson补充表示,但好的一方面是,目前已经有一部分海员接种了疫苗,上述情况得到了一些改善。非营利组织“全球海事论坛”发布的一份报告称,接种新冠疫苗的海员比例从10月份的31%升至本月的41%,但海员调换仍面临巨大挑战。

  “但是这一问题并没有消失。” Poulsson表示。他解释道,他领导的组织一直在敦促各国政府将海员指定为“关键工作者”,以便更多海员能够优先接种疫苗,但是目前许多国家没有做到这一点。

     “尽管出现了一些变化和改善,但在各国政府适当履行其义务之前,类似问题并没有、也不会立即消失。”

    来源:智通财经网


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